За последнее время автомобили из Китая возглавили рейтинг по уровню «текучести» — то есть доле машин, которые владельцы продают или снимают с учета. Это означает, что такие авто быстрее сменяют своих владельцев по сравнению с моделями из других стран. Несмотря на рост продаж китайских марок в России на фоне ограниченного предложения зарубежных брендов, многие владельцы не задерживаются надолго. Причины этого разные: от разных ожиданий по качеству и сервису до желания обновить машину на более проверенную модель или другой бренд.
Также роль играет вторичный рынок: спрос на некоторые китайские модели ниже, что заставляет владельцев чаще менять автомобили. Эксперты отмечают, что высокая текучесть не всегда указывает на низкое качество: часть владельцев воспринимала покупку как временное решение, пока не появится нужный импортный аналог, или как способ быстро получить машину с определёнными опциями. Однако для распространения брендов и укрепления доверия это нежелательное явление — стабильный парк автомобилей говорит о лояльности и уверенности потребителей. Чтобы снизить текучесть, производителям и дилерам важно работать над послепродажным обслуживанием, повышать доступность запчастей и строить сеть сервисов.
Также поможет работа с репутацией и программами лояльности — тогда автомобили из Поднебесной смогут не только быстро завоёвывать рынок, но и оставаться с водителями надолго.
Об авторе
