Год с Chery Tiggo 7 Pro Max - все плюсы и минусы

За прошедший год я имел возможность ездить на Chery Tiggo 7 Pro Max — компактном кроссовере, который в нашей стране быстро завоевал популярность благодаря своей сочетании цены, оснащения и динамики. В этой статье я подробно расскажу про все аспекты эксплуатации этого автомобиля, поделюсь как положительными, так и отрицательными моментами, а также приведу примеры, которые смогут помочь автовладельцам и тем, кто только выбирает машину в данный сегмент.

Внешний дизайн и эргономика

Первое, что бросается в глаза — это современный и динамичный внешний вид Tiggo 7 Pro Max. Автомобиль отличается выразительной решеткой радиатора с хромированными элементами и агрессивной передней оптикой, что придает автомобилю солидный и солидно смотрящийся облик. Благодаря удачным пропорциям и обтекаемым линиям кузов не кажется громоздким, хотя по своим размерам Tiggo 7 Pro Max действительно комфортен для семей.

За год эксплуатации форма кузова показала себя весьма практичной. Благодаря высокой посадке водитель хорошо видит дорогу, а большая площадь остекления снижает мертвые зоны. Есть легкий минус — зеркала заднего вида не самое удачное решение с точки зрения аэродинамики, из-за чего иногда слышен шум на скоростях выше 110 км/ч.

Интерьер — просторный и продуманный. Материалы отделки соответствуют ценовой категории, что особенно приятно удивляет в сравнении с конкурентами. Заметно внимание к деталям, качеству сборки и эргономике расположения элементов управления. Большой сенсорный экран мультимедийной системы и цифровая приборная панель радуют глаз и дают максимум информации. Но в зимний период некоторые декоративные пластики могут чуть присаживаться из-за холода, хотя это не критично и не влияет на функциональность.

В целом, с точки зрения дизайна и эргономики, Chery Tiggo 7 Pro Max оставляет приятное впечатление, что особенно важно для практичных автолюбителей, желающих купить стильный и удобный кроссовер по разумной цене.

Динамика и ходовые характеристики

Под капотом Tiggo 7 Pro Max установлен 1.5-литровый турбомотор мощностью около 150 лошадиных сил. Мне понравилась достаточно бодрая динамика — машина уверенно набирает скорость, что позволяет спокойно обгонять на трассе и уверенно стартовать с места в городских условиях. Разгон до 100 км/ч занимает около 9 секунд согласно заводским данным, что для класса кроссоверов считается хорошими показателями.

Автоматическая коробка передач с вариатором (CVT) адаптирована под двигатель. В режиме "спорта" отклик на педаль газа заметно улучшен, однако на ровной и спокойной дороге коробка работает тихо и плавно, обеспечивая комфорт при каждой поездке. За год эксплуатации проблем с трансмиссией не возникло, вариатор проявил надежность при регулярном техническом обслуживании в авторизованном сервисе.

Подвеска у Tiggo 7 Pro Max настроена на комфорт, что хорошо сказывается на роли семейного кроссовера. Она эффективно фильтрует ямы и выбоины, но при этом позволяет сохранять приемлемую управляемость даже на извилистой дороге. Несколько раз на грунтовках и неидеальных дорогах сработала система стабилизации, что добавляло уверенности в поездках за город. В городском трафике машина демонстрирует приемлемую маневренность, хотя крупные габариты требуют привыкания к парковке и узким переулкам.

Минусы динамики проявляются только при полном загрузке автомобиля — если загрузить багажник и посадить пятерых человек, Tiggo начинает переключаться немного дольше и разгоняться не столь охотно, что нормально для данного класса.

Комфорт и оснащение салона

С комфортом в салоне все хорошо: удобные и качественные сиденья с хорошей боковой поддержкой, возможность регулировки водительского кресла в нескольких плоскостях. Климат-контроль двухзонный, что делает поездки приятными для всех пассажиров вне зависимости от погодных условий. За год использования климат-система работала без сбоев и эффективно решала задачу охлаждения и обогрева.

Звукоизоляция средняя: на ровном асфальте шумы от двигателя и дороги минимальны, но при скорости выше 120 км/ч в салоне появляется легкий ветер, в основном из-за упомянутых зеркал и уплотнителей дверей. Для любителей тишины стоит рассмотреть дополнительные шумоизоляционные материалы.

Мультимедийная система с сенсорным дисплеем диагональю около 10 дюймов поддерживает Bluetooth, USB, Apple CarPlay и Android Auto, что важно для современных автолюбителей. Мой опыт показал стабильную работу навигации, отсутствие глюков и удобное меню. Звук штатной аудиосистемы громкий и чистый, но для меломанов рекомендуется установка более продвинутой аудиосистемы, особенно если много времени проводите в дороге.

Объем багажника составляет около 475 литров, что хватает для семьи из 4-5 человек даже с большим количеством багажа. Складываемые задние сиденья превращают пространство в настоящий грузовой отсек для перевозки крупногабаритных вещей.

Однако некоторым может показаться, что пластик в зоне дверных ручек и верхней части торпедо немного жестковат, а подлокотники требуют улучшения по качеству материалов.

Безопасность и вспомогательные системы

Chery Tiggo 7 Pro Max обладает богатым комплектом систем безопасности, что особенно важного в современном автомобиле. В базовой и топ-версиях доступны фронтальные и боковые подушки безопасности, система антиблокировки тормозов (ABS), электронная система курсовой стабилизации (ESC), а также система контроля спуска с горы и помощи при старте в гору.

За год использования была ситуация, когда помощь систем стабилизации на скользкой дороге позволила избежать заноса. Также автомобиль оснащен системой кругового обзора с камерами, что значительно упрощает парковку и уменьшает риск наезда на препятствия в городских условиях.

Системы предотвращения столкновений, распознавания пешеходов и удержания в полосе работают корректно, однако иногда требуют калибровки после интенсивных условий эксплуатации или мойки.

По результатам краш-тестов ANCAP и C-NCAP, Tiggo 7 Pro Max получает хорошие оценки — более 4 звезд из 5, что свидетельствует о безопасности автомобиля при столкновениях разного типа. Для автолюбителей, ориентированных на безопасность, этот фактор является одним из ключевых аргументов.

Несмотря на это, сочетание весомой массы машины и работы ремней безопасности требует всегда быть внимательным за рулём — безопасность в значительной степени зависит от поведения водителя, а не только от технических решений.

Экономичность и расходы на эксплуатацию

Один из важных факторов — это затраты на бензин и обслуживание. За год эксплуатации средний расход бензина составил около 8,5 литров на 100 км, что для турбированного кроссовера в городской и смешанной эксплуатации считается вполне разумным показателем. При длительных поездках по трассе расход снижается до 7 литров на 100 км, что радует, особенно если учитывать мощность двигателя и размеры авто.

Техническое обслуживание обходится не слишком дорого. Регламентное ТО включает замену масла, фильтров и проверку основных узлов, средняя стоимость обслуживания в официальных сервисах составляет около 10-15 тысяч рублей за визит, что вполне приемлемо для владельцев частных автомобилей.

За год серьезных ремонтов и непредвиденных затрат не было, что говорит о надежности автомобиля при условии правильного ухода. Запасные части доступны и их стоимость находится в среднем уровне среди конкурентов.

Важно учитывать, что использование фирменного масла, элементов подвески и НЕоригинальных комплектующих сказывается на ресурсе автомобиля и может привести к непредвиденным затратам, что следует иметь в виду опытным автомобилистам.

Таким образом, в плане экономичности и содержания Tiggo 7 Pro Max явно выигрывает у многих собратьев в классе с турбобензиновыми двигателями аналогичной мощности.

Особенности эксплуатации зимой

Для жителей регионов с холодным климатом очень важно знать, как автомобиль ведет себя зимой. Chery Tiggo 7 Pro Max оснащается заводским предпусковым подогревателем двигателя и подогревом сидений, что делает владение автомобилем комфортным в морозы до -30 градусов Цельсия.

За год зимних месяцев был опыт эксплуатации на заснеженных и обледенелых дорогах. Клиренс около 190 мм позволяет уверенно перемещаться по городским заснеженным улицам и небольшим проселочным дорогам. Система полного привода в некоторых модификациях улучшает проходимость, но в нашей комплектации был передний привод — для активного бездорожья это ограничение. Однако специалисты и автолюбители отмечают, что при наличии хорошей зимней резины (шипы или фрикционные покрышки) автомобиль остается вполне управляемым и безопасным на скользкой дороге.

При температуре ниже -20 градусов заводка двигателя осуществляется быстро благодаря улучшенной системе впрыска и электронной педали газа. Замеры времени прогрева салона показывают, что эффективный комфорт достигается через 7-10 минут после запуска, что является хорошим показателем для данного класса автомобилей.

Отрицательные стороны зимней эксплуатации связаны с легким промерзанием некоторых уплотнителей дверей, требующих дополнительного ухода и обработки силиконовыми спреями. Также Периодически возникали мелкие проблемы с электроникой мультимедиа при сильных морозах, что решалось перезапуском системы.

Сравнение с конкурентами из сегмента

Если посмотреть на основных конкурентов в сегменте компактных кроссоверов стоимостью около 1,5-2 миллионов рублей, то Tiggo 7 Pro Max демонстрирует ряд преимуществ и недостатков, которые стоит учитывать при выборе.

Из таблицы видно, что по большинству параметров Tiggo 7 Pro Max не уступает и по некоторым превосходит конкурентов. Особенно он выигрывает за счет богатого оснащения в базовом варианте и низкой стоимости обслуживания. Для автовладельцев, ищущих оптимальный баланс цены и качества, это веский аргумент.

Однако с точки зрения репутации и надежности проверенных брендов Hyundai и Kia имеют свои преимущества. Volkswagen Taos — более престижный, но и более дорогой вариант.

Оценка стоимости при перепродаже

За год эксплуатации было интересно наблюдать динамику стоимости автомобиля на вторичном рынке. По статистике, кроссоверы китайских брендов теряют в среднем около 20-25% стоимости в первый год, что более ощутимо по сравнению с японскими или корейскими марками.

Однако Chery Tiggo 7 Pro Max показывает сравнительно стабильный уровень цен, благодаря растущей популярности марки и впечатляющей комплектации. По данным площадок по продаже авто, средняя остаточная стоимость на конец первого года эксплуатации составляет около 75% от первоначальной цены при аккуратной эксплуатации и сохранности документов.

Для автолюбителей, которые планируют регулярно менять машину или рассматривают инвестиции в автомобиль, важно понимать, что стоимость зависит от региона, состояния машины и сезонных факторов — зимой цены традиционно ниже.

В целом, если соблюдать рекомендации по уходу и техническому обслуживанию, Chery Tiggo 7 Pro Max сохраняет свои позиции и может быть выгодной инвестицией на год-полтора использования.

Подводя итоги, можно с уверенностью сказать, что Chery Tiggo 7 Pro Max — это современный, глобально продуманный кроссовер, который отлично подходит для российских дорог и климатических условий. Он предлагает в одном корпусе привлекательный внешний вид, комфортный интерьер, адекватную динамику и хороший уровень безопасности. Да, есть мелкие недостатки, которые обычны для машин этого сегмента и цены, однако учитывая плюсы, автомобиль заслуживает внимания как надежный и выгодный выбор для широкой аудитории автолюбителей.

Об авторе

Редактор

Перейти на сайт Просмотреть все записи